El motor neumático de la bomba de diafragma neumática convierte la energía de presión del aire comprimido en energía mecánica y realiza un suministro continuo de líquido impulsando la placa de la bomba de diafragma. Este dispositivo tiene las ventajas de alta eficiencia y confiabilidad, amplia gama de aplicaciones y fácil mantenimiento, y desempeña un papel importante en la producción industrial.

Las bombas neumáticas de diafragma tienen una posición importante en el campo del transporte de fluidos debido a su estructura simple, operación conveniente, fuerte capacidad autocebante, fuerte resistencia a la corrosión, etc. Sin embargo, diferentes ocasiones industriales tienen diferentes requisitos de rendimiento para las bombas neumáticas de diafragma, por lo que La ion razonable de los materiales componentes se ha convertido en la clave.

Como equipo de transporte de líquidos común en la industria moderna, el funcionamiento estable de las bombas neumáticas de diafragma es de gran importancia para la eficiencia de la producción. Sin embargo, las bombas neumáticas de diafragma a menudo encuentran el problema de no poder bombear líquido en el uso real, lo que no solo afecta la eficiencia de la producción, sino que también puede causar daños al equipo. Por lo tanto, este artículo tiene como objetivo explorar las razones por las que la bomba neumática de diafragma no puede bombear líquido y proponer las soluciones correspondientes.

Las bombas neumáticas de diafragma se colocan en varias ocasiones especiales para bombear diversos medios que las bombas convencionales no pueden bombear y han logrado resultados satisfactorios. En el proceso de uso de varias series de bombas neumáticas de diafragma, ocasionalmente nos encontramos con el fenómeno de que la bomba neumática de diafragma falla repentinamente y no funciona. Este artículo presenta las razones por las que la bomba neumática de diafragma no funciona.

Las bombas neumáticas de diafragma y las bombas de tornillo son bombas de desplazamiento positivo. Las bombas neumáticas de diafragma son neumáticas y no producen chispas. Las bombas de tornillo son generalmente eléctricas. El principio de ambos es el mismo. Ambos forman un espacio cerrado móvil para reducir el volumen estándar de fluido antes de la bomba y aumentar después de la bomba, aumentando así la presión delante de la bomba y reduciendo la presión después de la bomba. Las bombas neumáticas de diafragma son maquinaria y equipo de transporte de uso muy común y gozan del reconocimiento y la confianza de la industria. La gente suele confundir las bombas neumáticas de membrana con las bombas de tornillo. La gente los confunde porque tienen las mismas características, pero en realidad también son muy diferentes.