El estator de la bomba de un solo tornillo tipo G también se llama manguito de goma. La pared interior del manguito de caucho está hecha de material de caucho. Dado que el espacio entre el manguito de goma y el rotor (tornillo) es pequeño, la bomba de tornillo tipo G tiene prohibido funcionar en ralentí y debe tener líquido para su uso. Hay lubricación entre el manguito de goma y el eje del tornillo. Durante la rotación del rotor (tornillo), se producirá fricción con el manguito de goma. Si el líquido transportado contiene partículas finas y duras, se reducirá la vida útil del manguito de goma. Se recomienda utilizar líquidos abrasivos. Bomba de tornillo de baja velocidad. Entonces, para extender la vida útil del manguito de caucho, es necesario reducir el desgaste del caucho.