-
La estructura de la bomba de vacío de anillo líquido es compleja y precisa, y las distintas partes cooperan entre sí para realizar su función de vacío.
-
Para mejorar el rendimiento del sellado de la bomba de engranajes es necesario utilizar materiales de sellado adecuados, optimizar la estructura del sellado, fortalecer el mantenimiento y cuidado de los sellos y mejorar el diseño de la bomba de engranajes.
-
La composición y estructura de la bomba de cemento asfáltico de alta viscosidad es relativamente compleja, pero las distintas partes trabajan juntas para lograr un transporte estable de asfalto de alta viscosidad y otros medios. En aplicaciones prácticas, es necesario el tipo y las especificaciones de bomba de asfalto adecuados según las condiciones de trabajo específicas y las características del medio.
-
La estructura de la bomba de aceite de engranajes de baja viscosidad incluye engranajes, ejes, cuerpos de bomba, cubiertas de bomba, cojinetes, dispositivos de sellado, válvulas de seguridad y otras piezas. Estos componentes trabajan juntos para lograr un suministro de aceite eficiente y estable.
-
La bomba centrífuga marina impulsa el impulsor para que gire a alta velocidad a través del motor y utiliza la fuerza centrífuga para lanzar el líquido desde el centro del impulsor hasta el borde exterior y descargarlo bajo presión, logrando el transporte continuo de líquido.
-
La estructura de una bomba contra incendios con motor diésel es un sistema altamente integrado. Cada parte coopera y trabaja en conjunto para garantizar una respuesta rápida y un suministro estable de agua en emergencias de incendio.
-
La optimización del vórtex de bombas centrífugas es uno de los medios importantes para mejorar el rendimiento y la eficiencia de la bomba. Como componente clave de una bomba centrífuga, la estructura y el rendimiento del agitador afectan directamente el flujo, la elevación, la eficiencia y la estabilidad de la bomba.
-
Este artículo presenta principalmente las características y la sección transversal de las bombas de diafragma de acero inoxidable.
-
La bomba neumática de doble diafragma de aleación de aluminio adopta fundición de precisión, con superficie lisa y limpia y alta resistencia; la biela del diafragma está hecha de acero inoxidable resistente al desgaste, con buena resistencia a la corrosión y larga vida útil; el cuerpo intermedio tiene PP, aleación de aluminio, acero inoxidable y otros materiales para elegir.
-
La bomba autocebante asistida por vacío se enorgullece de su tecnología avanzada y su diseño fácil de usar. Su sistema asistido por vacío garantiza un cebado rápido y eficaz, eliminando la necesidad de cebado manual, ahorrando tiempo y esfuerzo. Las capacidades autocebantes de la bomba la hacen adecuada para una variedad de aplicaciones, incluidas aquellas de difícil acceso o donde los niveles de agua varían.
