Análisis de tipos de fugas de sellos mecánicos en bombas centrífugas.
Los tipos de fugas de los sellos mecánicos de bombas centrífugas se pueden clasificar según diferentes motivos y manifestaciones. El siguiente es un análisis detallado de los tipos de fugas de los sellos mecánicos de la bomba centrífuga:
1. Fugas durante la instalación y prueba estática
Cuando el sello mecánico está instalado y depurado y se realiza la prueba estática , puede ocurrir fuga. Las razones principales de esta fuga incluyen:
Hay problemas con los sellos de anillo dinámico y estático: como tamaño incorrecto del sello, daño o no presionado.
Hay problemas entre los pares de fricción de anillos dinámico y estático: como superficies de contacto desiguales, golpes y daños durante la instalación, o Los objetos extraños quedan atrapados en la superficie.
Instalación inadecuada: como el sello en forma de V está instalado en la dirección opuesta, el tornillo de fijación no está apretado, el resorte el asiento está retirado, etc.
2. Fuga durante la operación de prueba
Durante la operación de prueba de la bomba, la fuerza centrífuga generada por la rotación de alta velocidad suprimirá la fuga del medio, pero la fuga que ocurre en este momento generalmente está relacionada con el daño de los pares de fricción de anillos dinámico y estático. Las razones principales incluyen :
Fenómenos anormales tales como vacío, cavitación, y presión de retención: que resultan en una gran fuerza axial, que separa la dinámica y la estática superficies de contacto anular.
Compresión excesiva durante la instalación: que provoca desgaste grave y rayaduras en las caras de los pares de fricción.
El anillo de sellado está demasiado apretado o demasiado suelto: afecta la cantidad de flotación axial y el efecto de sellado de los anillos dinámicos y estáticos.
Hay sustancias granulares en el medio de trabajo: que entran en el par de fricción durante la operación y dañan el extremo de sellado del anillo dinámico y estático caras.
3. Fuga repentina durante el funcionamiento normal
Las razones de la fuga repentina de bombas centrífugas durante el funcionamiento normal están principalmente relacionadas con grandes cambios en las condiciones de trabajo o operación y mantenimiento incorrectos% 2c incluido:
Aspirar, cavitación o presión a largo plazo mantener: lo que produce daños en el sello.
La salida real de la bomba es demasiado pequeña: una gran cantidad de medio circula en la bomba, el calor se acumula, causando el medio para gasificar, lo que provoca una falla del sello.
El volumen de reflujo es demasiado grande: hace que el sedimento en el fondo del contenedor en el lado de la tubería de succión sube y dañar el sello.
Reiniciando después de un apagado largo : el par de fricción no se gira manualmente y la superficie de sellado está desgarrada debido a la adhesión.
El número de sustancias poliméricas y gelificantes corrosivas, en el medio aumenta: afectando el rendimiento de sellado.
La temperatura ambiente cambia bruscamente: provocando cambios en el rendimiento del material de sellado.
Cambios frecuentes o ajustes en las condiciones de trabajo: así como cortes repentinos de energía o apagados debido a fallas, etc.
4. Fugas frecuentes
Las razones de las fugas frecuentes de los sellos mecánicos de la bomba centrífuga pueden incluir:
Deformación de las caras externas de contacto de los anillos dinámicos y estáticos: como presión excesiva de la cara extrema, deformación térmica causada por fricción calor, etc.
Fugas en las juntas de los anillos dinámicos y estáticos que están instalados o unidos: causadas por un proceso de instalación irrazonable, materiales inadecuados, etc.
Daño o deformación del par de fricción: que produce un fallo de funcionamiento y provoca fugas.
Selección incorrecta de materiales del anillo de sellado o pasadores de transmisión y pasadores antirotación que presionan contra las piezas después de apretar: afectando el efecto de sellado.
Se forma incrustación entre los anillos dinámico y estático y la manga no puede compensar el desgaste desplazamiento: que lleva a la falla del sello.
5. Fuga repentina
Una fuga repentina puede ser causada por las siguientes razones:
Fuerte vibración y evacuación de la bomba: destruyendo el par de fricción.
Resorte rotura o caída del pasador antirotación: pérdida del efecto de sellado.
Fallo del sistema de protección de la circulación : cambios repentinos de temperatura entre los anillos dinámico y estático causa deformaciones o grietas en la superficie de sellado.
6. Otros tipos de fugas
Vibración, calefacción, humo, desgaste: generalmente relacionada con factores tales como el ancho de la cara del punto , relación de presión de la cara del punto, fricción par emparejamiento, enfriamiento efecto, lubricación condiciones, etc.
La fuga intermitente: puede ser causada por un movimiento axial excesivo del rotor, el anillo dinámico no puede compensar el desplazamiento en el tiempo, etc.
