Causas y métodos de tratamiento de daños en el sello mecánico de bombas centrífugas.
Hay seis razones por las que el sello de la bomba centrífuga está dañado. El contenido específico y los métodos de tratamiento de cada artículo son los siguientes :
1. El agua utilizada por la bomba centrífuga es de mala calidad y contiene partículas. Debido a la mala calidad del agua , partículas pequeñas y alto contenido de clorhidrato en el medio, desgaste abrasivo ocurre en el plano del sello de la bomba centrífuga o la superficie está tensada para producir ranuras y anillos. Solución: Mejorar la presión del agua o medio, y reemplazar el sello mecánico.
2. Cavitación. Cavitación (principalmente causada por bombas centrífugas calientes). Dado que el medio es agua caliente, la temperatura del agua es demasiado alta para generan vapor, y el gas en la tubería entra en la parte alta de la cámara de la bomba. Esta parte del gas no puede descargarse , lo resulta en escasez de agua operación, pulido en seco fallo del sello mecánico, y cavitación del dispositivo. Solución: Reemplazar el máquina sello.
3. La falta de agua causa daños por pulido seco durante la operación. Este fenómeno se ve a menudo en la presión negativa en la entrada del tipo de instalación. Hay aire en la tubería de entrada de agua y aire en la cavidad de la bomba. Después de arrancar la bomba , la fricción del sello mecánico genera alta temperatura cuando funciona a alta velocidad y no puede refrigerarse. Revise el sello mecánico. La tensión del resorte es normal y la fricción La superficie está quemada y negra, y la goma se vuelve dura y agrietada. Solución: Escape el aire en el tubería y cámara de bomba, y reemplace el sello mecánico.
4. Si la instalación es demasiado apretada, observe los planos dinámicos y estáticos del sello mecánico. Si hay quemaduras severas% 2c el avión se volverá negro y tendrá marcas profundas, la goma selladora se volverá dura y perderá su elasticidad. Este fenómeno es causado por una instalación que es demasiado apretada. Solución: Ajustar la altura de instalación. Después de instalar el impulsor , use un destornillador para mover el resorte. El resorte tiene una tensión fuerte y se repondrá después de aflojarse. Una distancia de movimiento de 2-4mm es suficiente.
5. Fugas de agua desde el sello mecánico. Método de tratamiento: Llene el espacio con fugas con material de alta densidad, o reemplace el sello mecánico.
6. La instalación está demasiado suelta. Observe el plano del anillo dinámico y estático del sello de la máquina. Hay un muy delgado capa de incrustaciones en la superficie, que se puede limpiar. Básicamente, no hay desgaste en la superficie. Esto es causado por la pérdida de elasticidad del resorte y un ensamblaje deficiente, o causado por el movimiento axial del motor. Método de tratamiento: Reemplazar el resorte% 2c motor eje, y reensamblar.
