Problemas comunes y soluciones de los conjuntos de bombas contra incendios con motor diésel.
Los conjuntos de bombas contraincendios diesel XBC pueden encontrar una variedad de problemas durante el uso, que pueden implicar el arranque , operación, rendimiento y otros aspectos del equipo. Los siguientes son algunos problemas comunes y su análisis breve:
1. No se puede iniciar:
El enchufe de alimentación no está conectado firmemente o el interruptor tiene un contacto deficiente, lo que resulta en la incapacidad de transmitir corriente normalmente.
Un fallo del circuito interno del motor o daños en el motor también puede causar que el equipo no arranque .
2. Flujo insuficiente:
La cabeza está establecida demasiado alta, lo que hace que el conjunto de bomba requiera más potencia para proporcionar un flujo suficiente.
El diseño irracional de tuberías, como tuberías demasiado largas y demasiados giros en ángulo recto, aumentará la resistencia del flujo de agua y reducirá el flujo.
La obstrucción de la tubería o filtro también reducirá el flujo de agua.
3. Motor sobrecalentamiento:
El motor funciona por un tiempo largo o se sobrecarga, haciendo que la temperatura del motor aumente.
Hay un cortocircuito en el cableado o interruptor, que aumenta la corriente y el calor cuando el motor está en funcionamiento.
El impulsor o la cubierta del impulsor está dañado, lo que provoca un funcionamiento deficiente del motor y genera calor adicional.
4. Incapaz de succionar agua:
Hay aire en el cuerpo de la bomba o acumulación de aire en la tubería de entrada de agua, lo que afecta la succión normal del agua.
La válvula de retención no está apretada o hay una fuga de aire en la unión de la tubería, lo que hace que el grupo de bomba no pueda funcionar absorber agua normalmente.
5. Alerta temprana falla:
La falla de carga hace que la batería no pueda proporcionar soporte de alimentación estable para el equipo.
La baja presión de aceite puede afectar el funcionamiento normal y el rendimiento del equipo.
Una temperatura excesiva del agua de refrigeración del motor puede causar fallas o daños en el equipo.
El motor sobrevelocidad o baja velocidad puede afectar la eficiencia operativa y la seguridad del equipo.
El voltaje bajo de la batería puede causar que el equipo no pueda arrancar o funcionar normalmente.
6. Color de escape anormal:
El escape negro indica combustión imperfecta, que puede involucrar problemas como el suministro de combustible y la limpieza de la cámara de combustión.
El escape azul indica que aceite ha entrado en la cámara de combustión, lo que puede involucrar problemas tales como fugas de aceite y daños en el anillo del pistón.
El escape blanco indica que las gotas de aceite diésel no han fallado en encenderse y quemarse en la cámara de combustión, lo que puede involucrar problemas como el combustible fallo de suministro y boquilla.
Para los problemas anteriores,, los operadores deben estar familiarizados con el principio de funcionamiento y las fallas comunes del equipo y realizar inspecciones y reparaciones en una manera oportuna. Al mismo tiempo,, el mantenimiento regular y el mantenimiento del equipo también son medidas importantes para garantizar el funcionamiento normal del equipo y ampliar su vida útil.
