Diseño sin fugas de bomba de engranajes magnéticos
El diseño libre de fugas de la bomba de engranajes magnéticos es una de sus tecnologías centrales, que se refleja principalmente en los siguientes aspectos :
1. Principio de transmisión magnética
Acoplador magnético: La bomba de engranajes magnéticos utiliza un acoplador magnético para transmitir potencia. El rotor magnético exterior en el extremo de impulsión es impulsado a giran mediante el motor, y el rotor magnético interior y el impulsor dentro de la bomba son impulsados para girar juntos a través de la acción del campo magnético para lograr la succión y descarga de líquido. Este diseño evita la estructura del sello del eje en la transmisión mecánica tradicional y fundamentalmente elimina la posibilidad de fugas.
Sin contacto físico: No hay contacto físico entre el extremo impulsor y el extremo de funcionamiento de la bomba de engranajes de transmisión magnética, y La transmisión de potencia se logra mediante la acción del campo magnético. Este diseño evita la fricción y el desgaste en la transmisión mecánica tradicional, mejora la eficiencia de la transmisión y confiabilidad, y también previene problemas de fugas causados por el desgaste de los sellos.
2. Materiales magnéticos de alto rendimiento
Materiales imanes permanentes de tierras raras: Las bombas magnéticas modernas usualmente utilizan materiales imanes permanentes de tierras raras de alto rendimiento, como neodimio hierro boro, etc. Estos materiales tienen fuerza magnética fuerte, que puede lograr una transmisión de energía eficiente incluso en un espacio muy pequeño, garantizando aún la confiabilidad de fugas.
3. Diseño de dinámica de fluidos optimizado
Diseño de la estructura interna: El diseño interno de la bomba de engranajes magnéticos optimiza la ruta del flujo del fluido, reduce el impacto del líquido en el impulsor y desgaste interno, extendiendo lo la vida de servicio de la bomba. Al mismo tiempo, este diseño también ayuda para mejorar el rendimiento de sellado de la bomba y prevenir fugas.
4. estructura de sellado
Sello estático: El eje de la bomba de engranajes magnéticos se cambia de un sello dinámico a un sello estático cerrado, que completamente evita la posibilidad de fugas del medio al ambiente externo a través del sello del eje. Esta estructura del sello estático no solo mejora el rendimiento del sellado , pero también simplifica la estructura de sellado y reduce los costos de mantenimiento.
5. Medidas de protección
Protección contra sobrecarga: Cuando la parte impulsada de la transmisión magnética está funcionando bajo sobrecarga o el rotor está atascado, el principal y impulsado partes de la transmisión magnética se deslizarán automáticamente para proteger la bomba de la máquina. Este diseño evita daños al cuerpo de la bomba y problemas de fugas causado por sobrecarga.
6. Aplicación y ventajas
Amplia aplicación: El diseño libre de fugas de la bomba de engranajes magnéticos hace que se utilice ampliamente en muchas industrias como la química, farmacéutica, electrónica, y alimentos, especialmente en campos con estrictos requisitos de protección ambiental y seguridad de producción.
Mejorar la seguridad: al manipular bombas inflamables, explosivas o tóxicas, bombas sin fugas mejorar significativamente la seguridad del proceso de producción.
Reducir los costos de mantenimiento: Dado que no hay desgaste de los elementos de sellado dinámicos, el coste de mantenimiento de las bombas de engranajes magnéticos es mucho menor que el de las bombas tradicionales.
En resumen,,el diseño libre de fugas de las bombas de engranajes magnéticos se logra mediante una variedad de medidas tales como el principio de transmisión magnética, de alto rendimiento materiales magnéticos, diseño dinámico de fluidos optimizado, estructura de sellado estático y protección sobrecarga. Este diseño no sólo mejora el rendimiento de sellado y la confiabilidad de la bomba, pero también reduce los costos de mantenimiento y los riesgos de seguridad de producción.
