Razones para la desmagnetización del acero magnético en una bomba magnética.
Las razones para la desmagnetización del acero magnético en las bombas magnéticas pueden atribuirse a múltiples aspectos, principalmente incluidos los siguientes puntos:
1. factores de temperatura
Temperatura de uso irrazonable: El acero magnético de las bombas magnéticas es sensible a la temperatura. Cuando la temperatura excede el rango de tolerancia del acero magnético, it hará que el acero magnético se desmagnetice. El acero magnético de diferentes materiales tiene diferentes límites de resistencia a la temperatura. Por ejemplo,, acero magnético hecho de El material NdFeB puede entrar en un estado de desmagnetización irreversible cuando supera 150°C, y el acero magnético de alto rendimiento hecho de material SmCo también puede tiene una situación similar cuando supera 350°C.
Enfriamiento insuficiente: Durante el funcionamiento de la bomba magnética, si la parte del rotor magnético no está enfriada efectivamente, la temperatura de la El acero magnético se elevará y se desmagnetizará. Especialmente cuando se usa una manga de aislamiento metálico, la rotación de los rotores magnéticos internos y exteriores cortará las líneas magnéticas y generan una gran cantidad de pérdidas por corrientes magnéticas. Estas pérdidas se manifestan en la forma de calor, que agrava aún más el aumento de temperatura del acero magnético.
2. Condiciones de funcionamiento
Operación de elevación baja a largo plazo: Cuando funciona a elevación baja durante un tiempo largo, la bomba magnética puede causar que la temperatura interna aumento debido a una carga de trabajo demasiado baja, afectando lo al magnetismo del acero magnético.
Operación inactiva: Cuando la bomba magnética está inactiva, no hay medio para lubricación y enfriamiento, lo que causará fricción seca de el cojinete deslizante y genera mucho calor, aumentando la temperatura del acero magnético y desmagnetizándolo.
Coincidencia irracional de tuberías: Si las tuberías de entrada y salida de la bomba magnética no están diseñadas razonablemente, como demasiados codos y Con diámetros de tubería demasiado pequeños, la resistencia de funcionamiento de la bomba aumentará y la temperatura interna aumentará.
3. Factores medios
Propiedades del medio: Si el medio que se transporta es volátil o vaporizado, se formarán burbujas y bloquearán el canal de flujo cuando la temperatura aumente % 2c provocando la continuidad del flujo de líquido en la bomba que se destruya, provocando fricción seca y desmagnetización de alta temperatura.
Temperatura del medio: Si la temperatura del medio que entra en la bomba es mayor que su temperatura de vaporización, el medio se vaporizará y formará burbujas en la bomba, exacerbando aún el aumento de temperatura y la cavitación en la bomba.
4. Mantenimiento
Desgaste del cojinete deslizante: Si el cojinete deslizante no se reemplaza en el tiempo después del desgaste, el efecto de lubricación y enfriamiento entre los pares de fricción se deteriorará , aumentando la temperatura del acero magnético y desmagnetizándolo.
Piezas anormales del rotor: Problemas como piezas anormales atascadas del rotor o bloqueo de las tuberías de entrada y salida de la bomba también pueden causar la temperatura interna de la bomba magnética para aumentar y afectar el magnetismo del imán.
5. Otros factores
La interferencia electromagnética: en entornos industriales, la interferencia electromagnética también puede afectar el magnetismo del imán, lo que lleva a la desmagnetización.
Vibración y choque: La vibración y choque generado por la bomba magnética durante el funcionamiento también puede tener un efecto adverso sobre el magnetismo de el imán.
