Método de arranque de bomba eléctrica sumergible.
Existen varios métodos de arranque para bombas eléctricas sumergibles, principalmente incluyendo los siguientes:
1. arranque directo
Características: El arranque directo es el método de arranque más simple y más directo. Tiene las características de corriente de arranque grande, par de arranque grande y tiempo de inicio corto.
Escenarios aplicables: Es adecuado para situaciones donde la capacidad de la red es lo suficientemente grande y no hay requisitos estrictos para el par de arranque del motor. Para motores sumergibles de pequeña potencia y bombas sumergibles, el arranque directo se utiliza a menudo porque su corriente de arranque no es grande y el impacto en la red es pequeño.
Precauciones: Dado que la corriente de arranque directo es grande, puede causar un cierto impacto en la red, por lo que necesita ser seleccionados cuidadosamente en aplicaciones prácticas.
2. arranque de voltaje reducido
Características: El arranque de voltaje reducido es un método de reducir la corriente de arranque reduciendo el voltaje de arranque del motor de la bomba sumergible. Hay muchas formas, como arranque estrella-triángulo (Y-Δ arranque), autotransformador voltaje reducido arranque, etc.
Escenarios aplicables: Es adecuado para ocasiones con capacidad de red pequeña o ciertos requisitos para el par de arranque del motor. Arranque estrella-triángulo reduce el voltaje de arranque del motor al 1/√3 del voltaje nominal cambiando el modo de conexión del bobinado del estator del motor , reduciendo lo la corriente de arranque. El arranque reductor del autotransformador utiliza un autotransformador para reducir el voltaje de arranque del motor para lograr el propósito de reducir la corriente de arranque.
Ventajas: Puede reducir significativamente la corriente de arranque y reducir el impacto en la red eléctrica.
3. arranque suave
Características: El arranque suave es una tecnología que controla el voltaje o corriente de entrada del motor de la bomba sumergible para aumentarlo gradualmente al voltaje nominal o corriente nominal según una curva preestablecida, logrando de un arranque suave. Tiene las características de corriente de arranque pequeña, estable par de arranque, y tiempo de arranque largo.
Escenarios aplicables: Es adecuado para ocasiones con requisitos estrictos sobre corriente de arranque y par de arranque, como control de alta precisión, pesado- cargar iniciar, etc.
Ventajas: Dado que la corriente y el torque del motor aumentan gradualmente durante el proceso de arranque suave, puede reducir el impacto en el alimentar la red y extender la vida útil del motor.
4. Frecuencia variable arranque
Características: El arranque de frecuencia variable es una tecnología que controla la frecuencia de potencia del motor de la bomba sumergible a través del convertidor de frecuencia, cambiando la velocidad y el par del motor para lograr un arranque suave y regulación de velocidad. Tiene las características de corriente de arranque pequeña, arranque ajustable par, amplio rango de regulación de velocidad, y significativo efecto de ahorro de energía.
Escenarios aplicables: Adecuados para ocasiones con requisitos estrictos sobre parámetros como flujo y presión, como sistemas de suministro de agua , aire acondicionado sistemas, etc.
Ventajas: El convertidor de frecuencia puede ajustar la velocidad y el par del motor según las necesidades reales, lograr un control preciso del flujo y la presión controlar, y mejorar la eficiencia operativa de la bomba sumergible.
5. Autoacoplamiento reducción presión arranque
Características: El arranque de reducción de presión de acoplamiento es un método que utiliza un autotransformador para reducir el voltaje de arranque del motor de la bomba sumergible a una cierta proporción de la tensión nominal, reduciendo lo la corriente de arranque. Tiene las características de corriente de arranque pequeña, par de arranque ajustable , equipo simple, y fácil operación.
Escenarios aplicables: Adecuados para ocasiones con capacidad de red pequeña o ciertos requisitos para el par de arranque del motor.
