La estructura de la bomba de aceite de engranajes de baja viscosidad.
Los componentes estructurales de las bombas de aceite de engranajes de baja viscosidad incluyen principalmente las siguientes piezas clave:
1. engranajes
Engranajes impulsores y engranajes impulsados: Estos son los componentes centrales de las bombas de aceite para engranajes. Transmiten potencia y generan presión engranando con cada otros para impulsar el flujo de aceite lubricante. Para bombas de aceite de engranajes de baja viscosidad, el diseño de engranajes puede centrarse más en reducir fricción y desgaste para mejorar la eficiencia.
2. ejes
Los engranajes y los ejes están instalados juntos en mangas reemplazables para garantizar la rotación estable de los engranajes. El sello del eje garantiza su sellado y evita las fugas de aceite.
3. Cuerpo de bomba
El cuerpo de la bomba es la carcasa exterior de la bomba de aceite de engranajes, que desempeña el papel de soportar y fijar varios componentes. Es generalmente hecho de materiales fuertes como hierro fundido o aluminio para soportar la presión interna y el entorno externo.
4. cubierta de la bomba
La cubierta de la bomba y el cuerpo de la bomba juntos forman la cavidad sellada de la bomba de aceite de engranajes para garantizar que el aceite circule en el bomba sin fugas. Los ejes de los dos engranajes están instalados en los agujeros de cojinete de las dos cubiertas de la bomba respectivamente para lograr una rotación estable .
5. Rodamientos
Los cojinetes se utilizan para soportar la rotación de engranajes y ejes para garantizar su funcionamiento suave. En bombas de aceite de engranajes de baja viscosidad, la la selección y diseño de cojinetes puede centrarse más en reducir la fricción y el desgaste para mejorar la eficiencia y la vida de servicio de la bomba.
6. Dispositivo de sellado
Incluyendo sellos de extremo de eje, etc., para garantizar que el medio en la bomba no fuga y evitar que el aire exterior entre en el bomba. Para aceite de baja viscosidad, el diseño del dispositivo de sellado puede necesitar ser más sofisticado para hacer frente a la fluidez de el aceite.
7. Válvula de seguridad
Como un dispositivo de protección sobre sobrecarga, cuando la presión del sistema excede el valor establecido, la válvula de seguridad se abrirá automáticamente y liberará parte de la presión para proteger el sistema. Este es un componente importante para garantizar el funcionamiento seguro de la bomba de aceite de engranajes.
8. Otras partes
Como cojinetes de agujas, llaves, tornillos, etc., estas piezas funcionan juntas para garantizar el funcionamiento normal de la bomba de aceite de engranajes . En las bombas de aceite de engranajes de baja viscosidad, la selección e instalación de estas piezas también es necesario considerar las características del aceite y las condiciones de trabajo de la bomba.
Características específicas de diseño
Para bombas de aceite de engranajes de baja viscosidad, sus engranajes de transmisión pueden adoptar formas de dientes y materiales específicos para reducir la fricción y el desgaste y mejorar la eficiencia y vida de servicio de la bomba. Por ejemplo,, el engranaje de transmisión puede adoptar una forma de diente evoluta o un diente de arco circular cicloide forma, y estar hecho de materiales con buena resistencia al desgaste.
Además, para mejorar la resistencia al ácido y la resistencia al desgaste de la bomba, los materiales resistentes al desgaste como los tableros de fibra cerámica pueden instalarse dentro del cuerpo de la bomba.
En resumen, la estructura de la bomba de aceite de engranajes de baja viscosidad incluye engranajes, ejes, cuerpos de bomba, cubiertas de bomba, cojinetes, dispositivos de sellado, válvulas de seguridad y otras piezas. Estos componentes trabajan juntos para lograr una entrega de aceite eficiente y estable. Al mismo tiempo, En vista de las características del aceite de baja viscosidad, el diseño de la bomba también se centra en reducir la fricción y el desgaste, y mejorar la eficiencia y la vida de servicio de la bomba.
