Bomba contra incendios Jockey de agua eléctrica contra incendios serie XBC

XBC Serie Fuego Combate Eléctrico Agua Jockey Fuego Bomba Uso

El conjunto de bomba de extinción de incendios con motor diésel de la serie XBC se utiliza principalmente para impulsar agua en tuberías de sistemas de extinción de incendios. suministro y drenaje de agua urbano, aumento de agua en edificios de altura, suministro de agua a larga distancia, calefacción, baños, caldera caliente y circulación de agua fría, aumento de agua en aire acondicionado y sistemas de refrigeración, y equipos combinantes, entre otras aplicaciones.

XBC Serie Fuego Combate Eléctrico Agua Jockey Fuego Bomba Estructura descripción

• El conjunto de bomba contra incendios del motor diesel serie XBC está compuesto principalmente por bombas, cubiertas de bombas, impulsores, ejes, anillos de sellado, eje manguitos, y componentes de cojinete de suspensión según los requisitos del cliente.

• El cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba del motor diésel de la serie XBC están divididos desde la parte posterior del impulsor, que es comúnmente conocida como una estructura de puerta de apertura posterior. Su ventaja es en el mantenimiento conveniente, como durante el mantenimiento, del cuerpo de la bomba, tubería de succión, la tubería de descarga, y el motor permanecen estacionarios, y solo la pieza de conexión intermedia del acoplamiento (extendido)necesita retirarse para retirar los componentes del rotor para mantenimiento.

• La carcasa de la bomba's (es decir,, cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba) forma la cámara de trabajo de la bomba's. El eje del impulsor, y el rodamiento Los cojinetes constituyen el rotor de la bomba's. Los componentes del cojinete de suspensión soportan los componentes del rotor de la bomba, y los cojinetes rodantes soportan la radial y las fuerzas axiales de la bomba.

• Para equilibrar las fuerzas axiales de la bomba, la mayoría de las bombas están equipadas con anillos de sellado tanto delante como detrás del impulsor, y hay agujeros de equilibrio en la placa de cubierta trasera del impulsor. Sin embargo,, algunas bombas tienen fuerzas axiales pequeñas , por lo que no hay anillos de sellado o agujeros de equilibrio en la parte posterior del impulsor.

• El anillo de sellado axial de la bomba está compuesto por un prensa de empaquetadura, anillo de empaquetadura, y una empaquetadura para evitar la entrada de aire o grande cantidades de fuga. Si el impulsor de la bomba's está equilibrado, la cavidad llena con un empaque suave se comunica con la entrada del impulsor. Si el El líquido en la entrada del impulsor está en un estado de vacío, el aire puede entrar fácilmente a lo largo de la superficie de la manga del eje. Por lo tanto,, el la cavidad de empaque está equipada con un anillo de empaque a través del pequeño agujero en la cubierta de la bomba para guiar la presión del agua en la cámara de la bomba al anillo de empaquetadura para sellar. Si la bomba's impulsor no tiene un agujero de equilibrio, no hay problema de fugas de aire porque la presión del líquido en la parte posterior del impulsor es mayor que la presión atmosférica, por lo que el anillo de empaque no es necesario.

• Para prevenir el desgaste del eje, se instala una manga del eje para proteger el eje donde pasa a través de la cavidad de empaquetadura. Un sello de anillo O está instalado entre la manga del eje y el eje para evitar la entrada de aire o la fuga de agua a lo largo de la superficie de acoplamiento.

• La bomba es impulsada por un acoplamiento flexible extendido conectado al motor. La dirección de rotación de la bomba, vista desde la transmisión end, es en el sentido de las agujas del reloj.

• Las bridas de entrada y salida de la bomba están diseñadas para una presión de 1,6 MPa, lo que hace que la tubería coincidente conveniente.

XBC Serie Fuego Combate Eléctrico Agua Jockey Fuego Bomba Estructura

1. Radiador

2. Motor diésel

3. Acoplamiento

4. Filtro

5. Silenciador

6. Bomba de agua

7. batería

8. Base Asiento