Noticias de la Industria

La bomba contra incendios es un tipo de equipo que se utiliza especialmente para transportar fuentes de agua y transportar agua para extinción de incendios. Es ampliamente utilizado en diversos edificios, fábricas, muelles, minas, barcos y otros lugares. Desempeña un papel vital en el control y extinción de incendios.

Las bombas centrífugas químicas se refieren a bombas centrífugas utilizadas en la industria química. En comparación con otros tipos de bombas, las bombas centrífugas químicas tienen las ventajas de una estructura simple, no son fáciles de usar, funcionamiento suave, bajo nivel de ruido, salida de agua uniforme, ajuste conveniente y alta eficiencia. Por lo tanto, las bombas centrífugas químicas se utilizan ampliamente.

Las bombas neumáticas de diafragma se colocan en varias ocasiones especiales para bombear diversos medios que las bombas convencionales no pueden bombear y han logrado resultados satisfactorios. En el proceso de uso de varias series de bombas neumáticas de diafragma, ocasionalmente nos encontramos con el fenómeno de que la bomba neumática de diafragma falla repentinamente y no funciona. Este artículo presenta las razones por las que la bomba neumática de diafragma no funciona.

La bomba de tubería vertical tiene una estructura vertical. Los diámetros de entrada y salida son los mismos y están ubicados en la misma línea central. Se puede instalar en la tubería como una válvula. Está equipado con pies de instalación para aumentar la estabilidad de la bomba. Tiene una apariencia compacta y hermosa y ocupa menos espacio. El área es pequeña y la inversión en construcción es baja. Presenté cómo solucionar la vibración y falla de las bombas de tuberías verticales durante su uso.

Las bombas neumáticas de diafragma y las bombas de tornillo son bombas de desplazamiento positivo. Las bombas neumáticas de diafragma son neumáticas y no producen chispas. Las bombas de tornillo son generalmente eléctricas. El principio de ambos es el mismo. Ambos forman un espacio cerrado móvil para reducir el volumen estándar de fluido antes de la bomba y aumentar después de la bomba, aumentando así la presión delante de la bomba y reduciendo la presión después de la bomba. Las bombas neumáticas de diafragma son maquinaria y equipo de transporte de uso muy común y gozan del reconocimiento y la confianza de la industria. La gente suele confundir las bombas neumáticas de membrana con las bombas de tornillo. La gente los confunde porque tienen las mismas características, pero en realidad también son muy diferentes.

El estator de la bomba de un solo tornillo tipo G también se llama manguito de goma. La pared interior del manguito de caucho está hecha de material de caucho. Dado que el espacio entre el manguito de goma y el rotor (tornillo) es pequeño, la bomba de tornillo tipo G tiene prohibido funcionar en ralentí y debe tener líquido para su uso. Hay lubricación entre el manguito de goma y el eje del tornillo. Durante la rotación del rotor (tornillo), se producirá fricción con el manguito de goma. Si el líquido transportado contiene partículas finas y duras, se reducirá la vida útil del manguito de goma. Se recomienda utilizar líquidos abrasivos. Bomba de tornillo de baja velocidad. Entonces, para extender la vida útil del manguito de caucho, es necesario reducir el desgaste del caucho.

El sistema de control del grupo de bombas autocebantes secas de alta eficiencia con motor diésel es un sistema potente y complejo que puede satisfacer las necesidades de diversas condiciones de trabajo complejas y garantizar el funcionamiento estable, eficiente y seguro del grupo de bombas.

El grupo de bombas autocebantes secas de alta eficiencia con motor diésel es un sistema de bombeo avanzado que integra alta eficiencia, durabilidad y seguridad. Su función autocebante única y su producción de energía estable y confiable lo hacen ampliamente utilizado en drenaje municipal, aguas residuales industriales, riego agrícola y otros campos.

El grupo de bombas contra incendios con motor diésel XBC puede encontrar una variedad de problemas durante el uso, que pueden involucrar el arranque, la operación, el rendimiento y otros aspectos del equipo. Este artículo es un breve análisis de algunos problemas comunes.

Los factores que afectan la cavitación de las bombas centrífugas son cuestiones que deben considerarse en el diseño y uso de bombas centrífugas. Sin embargo, debido a los diferentes enfoques de investigación, y la mayoría de ellos son investigaciones sobre un determinado parámetro que afecta la cavitación de la bomba centrífuga, los resultados de la investigación están relativamente dispersos. , y algunas de las opiniones son contradictorias. Este artículo analiza el impacto de las características del material de las piezas que pasan flujo sobre la cavitación en bombas centrífugas.