Principio de funcionamiento de la bomba de engranajes internos
El principio de funcionamiento de la bomba de engranajes internos se basa principalmente en el principio de engranajes internos. A continuación se detalla su principio de funcionamiento:
1. Composición estructural
La bomba de engranajes internos se compone principalmente de engranajes internos, engranajes de piñón externos, cuerpo de la bomba, tapa del extremo y partición en forma de media luna. Entre ellos, los círculos de paso de los engranajes internos y externos están cerca de un lado, y el otro lado está separado por la placa en forma de media luna en la tapa de la bomba, que juntos constituyen un espacio de trabajo sellado.
2. Principio de funcionamiento
Etapa de succión: Cuando el motor impulsa el eje principal para que gire, el engranaje interno activo impulsará el piñón externo para que gire en la misma dirección. En la entrada de la bomba, debido a la separación gradual de los engranajes internos y externos, se forma un área de presión negativa, generando así succión, succionando el líquido hacia la cámara de trabajo de la bomba.
Etapa de transporte: A medida que los engranajes siguen girando, el líquido inhalado queda atrapado entre las ranuras dentadas de los engranajes y es empujado hacia la salida de la bomba. En este proceso, el líquido es comprimido por los engranajes y la presión aumenta gradualmente.
Etapa de descarga: En la salida de la bomba, los engranajes internos y externos se engranan gradualmente, exprimiendo el líquido fuera del cuerpo de la bomba, completando así el proceso de entrega de líquido.
3. Características y aplicaciones
Características:
La bomba de engranajes internos tiene las características de tamaño pequeño y precio bajo.
Debido a su estructura única, es particularmente adecuado para transportar medios de alta viscosidad con un rango de viscosidad de 0,2 a 1000000 cp.
La bomba puede transportar en sentido inverso, simplemente cambiando la dirección del motor.
El cuerpo de la bomba se puede girar y las posiciones de entrada y salida están en ángulos rectos, lo que resulta conveniente para seleccionar las posiciones de entrada y salida.
Se proporcionan entradas y salidas de fácil conexión para conservación del calor o medios de enfriamiento entre el cuerpo de la bomba, la tapa del extremo y el asiento del cojinete.
Tiene las ventajas de transporte suave, alta eficiencia, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
Solicitud:
Las bombas de engranajes internos se utilizan ampliamente en las industrias del petróleo, productos químicos, revestimientos, tintes, alimentos, grasas, medicamentos y otras.
Se puede utilizar para transportar líquidos newtonianos o no newtonianos, incluidos líquidos ligeros y volátiles, hasta líquidos pesados, viscosos e incluso semisólidos.
En resumen, la bomba de engranajes internos realiza el proceso de succión, transporte y descarga de líquidos mediante el engrane y la separación de los engranajes internos y externos. Su estructura y ventajas únicas hacen que tenga una amplia gama de posibilidades de aplicación en el transporte de medios de alta viscosidad.
